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        潤(rùn)滑脂，俗稱(chēng)黃油，由名字我們可以看出來(lái)是用來(lái)潤(rùn)滑的。很多有經(jīng)驗(yàn)的老師傅都知道，無(wú)論大車(chē)小車(chē)還是工廠里電機(jī)轉(zhuǎn)軸等，只要涉及到滾動(dòng)和摩擦的地方都需要潤(rùn)滑，潤(rùn)滑脂由于其耐高溫、抗氧化、長(zhǎng)壽命特點(diǎn)和獨(dú)有的粘附性膏狀物特性被廣泛使用。下面，我們針對(duì)車(chē)用潤(rùn)滑脂使用過(guò)程中容易產(chǎn)生的疑點(diǎn)進(jìn)行一些分享吧！

　　1、車(chē)用潤(rùn)滑脂有哪些要求？

　　車(chē)用潤(rùn)滑脂主要用于車(chē)輛軸承的潤(rùn)滑脂。車(chē)輛運(yùn)行的環(huán)境條件多變，軸承經(jīng)常受到高低溫、水淋、粉塵、重負(fù)荷、沖擊、摩擦等各種作用，所以潤(rùn)滑脂為應(yīng)對(duì)這些工況需具備以下幾個(gè)基本特點(diǎn)：①耐極壓或沖擊負(fù)荷，四球機(jī)極壓性好。②耐高溫性好，滴點(diǎn)高（>260℃），耐低溫性能優(yōu)良。③抗水性、防銹性、防腐性、抗氧化性好，防塵。④良好的粘附性能，高速不甩油。

　　2、潤(rùn)滑脂在軸承中的填充量多少為適宜？

　　潤(rùn)滑脂的填充量對(duì)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)和潤(rùn)滑脂的消耗量影響很大。軸承中填充過(guò)量的潤(rùn)滑脂會(huì)使軸承摩擦轉(zhuǎn)矩增大，引起軸承溫升過(guò)高，并導(dǎo)致潤(rùn)滑脂的漏失，反之，填充量不足或過(guò)少可能會(huì)發(fā)生軸承干摩擦而損壞軸承。

　　一般來(lái)講，對(duì)密封軸承、潤(rùn)滑脂的填充量以軸承內(nèi)部空腔的1/3-2/3，當(dāng)軸承中填滿(mǎn)潤(rùn)滑脂，溫度升高。填充過(guò)量的脂還會(huì)造成多余的潤(rùn)滑脂從潤(rùn)滑部件漏失，給機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)不良的影響，所以潤(rùn)滑脂填充不宜過(guò)多也不宜過(guò)少。

　　3、潤(rùn)滑脂在使用中為什么要補(bǔ)充和更換，有無(wú)規(guī)定？

　　潤(rùn)滑脂在使用中會(huì)發(fā)生氧化變質(zhì)，基礎(chǔ)油減少，有時(shí)因混入外界雜質(zhì)更加惡化而失去潤(rùn)滑作用，或在工作過(guò)程中逐漸消耗。因此，必須定期補(bǔ)充和更換潤(rùn)滑脂，以滿(mǎn)足部件的潤(rùn)滑要求。軸承潤(rùn)滑的周期依軸承大小、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度、負(fù)荷、操作溫度以及軸承的密封效果等因素而異，各軸承制造廠大都以dn值為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。

　　4、潤(rùn)滑脂在使用中質(zhì)量會(huì)有哪些變化？如何直觀判別？

　　潤(rùn)滑脂在工作部件中由于受到外部環(huán)境（如空氣、水、粉塵或其他有害氣體等）的影響，及工作部件相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生機(jī)械力（如沖壓、剪斷等）的作用，將發(fā)生兩方面的變化：

　　①化學(xué)變化：潤(rùn)滑脂組分（基礎(chǔ)油、稠化劑）因受光、熱和空氣的作用，可能發(fā)生氧化變質(zhì)，基礎(chǔ)油遭受氧化后生成微量的有機(jī)酸、醛、酮及內(nèi)酯等組分，稠化劑中脂肪酸、有機(jī)的金屬鹽有可能發(fā)生分解而形成微量的有機(jī)酸等，因此，產(chǎn)生酸性物（潤(rùn)滑脂酸值增大）導(dǎo)致被潤(rùn)滑的部件腐蝕，及至銹蝕，并失去潤(rùn)滑、防護(hù)作用。

　　②物理變化：由于機(jī)械作用使?jié)櫥Y(jié)構(gòu)變差乃至破壞，潤(rùn)滑脂稠度下降，潤(rùn)滑效果變差，或是由于機(jī)械潤(rùn)滑部件密封條件不好，導(dǎo)致潤(rùn)滑脂中混入灰土、雜質(zhì)和水分而使?jié)櫥|(zhì)量變差。

　　判別的方法：潤(rùn)滑脂用肉眼或手感有灰塵、機(jī)械雜質(zhì)，或因混入水分潤(rùn)滑脂乳化而變白、變淺，或稠度明顯變小，或有明顯油脂酸敗的臭味等，都能說(shuō)明潤(rùn)滑脂變質(zhì)。

　　5、潤(rùn)滑脂在儲(chǔ)存中要注意哪些事項(xiàng)？潤(rùn)滑脂是一個(gè)膠體，在使用和儲(chǔ)存中脂的結(jié)構(gòu)將會(huì)受各種外界因素的影響而變化。在庫(kù)房存儲(chǔ)時(shí)，溫度不宜高于35℃，包裝容器應(yīng)密封，不能漏入水分和外來(lái)雜質(zhì)。當(dāng)開(kāi)桶取樣品或產(chǎn)品后，不要在包裝桶內(nèi)留下孔洞狀，應(yīng)將取樣品后的脂表面抹平，防止出現(xiàn)凹坑，否則基礎(chǔ)油將被自然重力壓擠而滲入取樣留下的凹坑，而影響產(chǎn)品的質(zhì)量。

　　6、如何判斷潤(rùn)滑脂的使用溫度上限？它受那些因素影響？

　　潤(rùn)滑脂的滴點(diǎn)是一種條件試驗(yàn)結(jié)果，只能表示在統(tǒng)一的試驗(yàn)條件下，某種潤(rùn)滑脂熔化或變軟而滴落的溫度，并不能表明它的使用溫度。對(duì)皂基潤(rùn)滑脂而言，一般可以在滴點(diǎn)以下30℃左右使用不會(huì)有問(wèn)題，脂的結(jié)構(gòu)不會(huì)破壞。

　　一種潤(rùn)滑脂的使用溫度上限受兩種制脂材料的制約，一是基礎(chǔ)油，在溫度升高時(shí)會(huì)發(fā)生氧化變質(zhì)，同時(shí)伴有蒸發(fā)損失；二是稠化劑是否在高溫下變質(zhì)。一般講，潤(rùn)滑脂的使用溫度上限受基礎(chǔ)油性質(zhì)的制約性較大，礦物潤(rùn)滑油的最高使用溫度上限為120-150℃，短時(shí)間可以承受180℃（對(duì)高黏度而精制較好的產(chǎn)品）。大多數(shù)潤(rùn)滑脂都是使用礦物油為基礎(chǔ)油的，使用溫度不能太高。

　　7、潤(rùn)滑脂儲(chǔ)存后變硬（稠度增大），可否加入基礎(chǔ)油稀釋后再使用？

　　大多數(shù)潤(rùn)滑脂在儲(chǔ)存一段時(shí)間后，稠度（即指錐入度測(cè)定值）變大，即有變硬情況，若不超過(guò)1個(gè)稠度號(hào)，即可直接使用，不影響作一般潤(rùn)滑用。若稠度變化很大，即表明基礎(chǔ)油分出過(guò)多，可能會(huì)增大機(jī)械部件潤(rùn)滑時(shí)摩擦阻力、增加機(jī)械動(dòng)力的消耗，不宜直接使用。

　　有的用戶(hù)在已變硬（或變稠）的潤(rùn)滑脂中加入基礎(chǔ)油調(diào)稀，使脂的稠度變?。醋冘洠┖笫褂茫宿k法用戶(hù)不宜采用，因缺少必要的均化處理工序，潤(rùn)滑脂膠體安定性變差，分油增大會(huì)影響使用。已變稠的潤(rùn)滑脂，其他理化性質(zhì)變化不大時(shí)，在生產(chǎn)廠可以加入相同的基礎(chǔ)油，再經(jīng)過(guò)均化工序處理后并分析檢測(cè)合格后，是可以使用的。

　　8、不同類(lèi)型的潤(rùn)滑脂能否混合使用？

　　如果基礎(chǔ)油類(lèi)型相同（如都是石油潤(rùn)滑油或其他同一種基礎(chǔ)油）的脂，不同皂基或稠化劑制成的脂，一般不宜簡(jiǎn)單地混用。對(duì)某些類(lèi)型的脂，如鈣基脂與鈉基脂，或鋰基脂與復(fù)合鋰基脂等，可以相互混合使用，一般不會(huì)導(dǎo)致性能變化太大，也不影響使用。

　　但是極壓型潤(rùn)滑脂，因含有各種活性組分，相互混用時(shí)，會(huì)發(fā)生添加劑相互干攪，致使脂的膠體安定性或機(jī)械安定性變差，影響其使用性能。在不同類(lèi)型脂互相混合之前，應(yīng)作混合后脂的性能測(cè)定，確認(rèn)無(wú)明顯影響時(shí)再使用。

　　9、如何判斷軸承潤(rùn)滑脂在使用中失效？

　　軸承潤(rùn)滑脂性能要求的指標(biāo)很多，主要是膠體安定性（分油量）、機(jī)械安定性（10萬(wàn)次剪切試驗(yàn)）和氧化安定性，這三個(gè)指標(biāo)綜合結(jié)果，即是軸承壽命。 在軸承中運(yùn)轉(zhuǎn)的潤(rùn)滑脂遭受機(jī)械力的破壞使稠化劑的纖維變碎裂、變短、降低了維系潤(rùn)滑脂結(jié)構(gòu)的能力，即稠度變化，如果稠度變化很大會(huì)產(chǎn)生從工作表面流失的現(xiàn)象，同時(shí)在運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)潤(rùn)滑脂將受到溫度升高的影響，基礎(chǔ)油會(huì)產(chǎn)生蒸發(fā)而減少或部分基礎(chǔ)油由于脂的膠體破壞分油損失使脂的含油量減少，也有產(chǎn)生氧化變質(zhì)的可能。

　　因此，對(duì)軸承潤(rùn)滑脂來(lái)說(shuō)，若工作后脂內(nèi)基礎(chǔ)油含量低于60%-70%時(shí)（即基礎(chǔ)油由于蒸發(fā)或分油而損失30%-40%）將降低甚至喪失潤(rùn)滑能力導(dǎo)致軸承運(yùn)轉(zhuǎn)失敗，同時(shí)脂的稠度下降和氧化而變質(zhì)更將影響運(yùn)轉(zhuǎn)中的軸承工作。