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質(zhì)量第一 中國石化長城潤滑油國際化路徑的市場支點(diǎn)
分類:行業(yè)新聞 發(fā)布時(shí)間:2024-03-08 14:37:52 作者: 來源:
隨著產(chǎn)業(yè)鏈的不斷延申,產(chǎn)品制造涉及的環(huán)節(jié)越來越多。特別是在從低端到中高端制造業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期,產(chǎn)品質(zhì)量需要產(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)達(dá)成共識。從1978年開始,國家把每年的9月份定位質(zhì)量月,其目的就是要加強(qiáng)質(zhì)量輿論宣傳,優(yōu)化質(zhì)量發(fā)展環(huán)境,推動中國品牌以高質(zhì)量走向世界。

       隨著產(chǎn)業(yè)鏈的不斷延申,產(chǎn)品制造涉及的環(huán)節(jié)越來越多。特別是在從低端到中高端制造業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期,產(chǎn)品質(zhì)量需要產(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)達(dá)成共識。從1978年開始,國家把每年的9月份定位質(zhì)量月,其目的就是要加強(qiáng)質(zhì)量輿論宣傳,優(yōu)化質(zhì)量發(fā)展環(huán)境,推動中國品牌以高質(zhì)量走向世界。


??在這場每年一度的質(zhì)量浪潮中,企業(yè)也從被動適應(yīng)轉(zhuǎn)變到主動要求的軌道上來。中國石化長城潤滑油就是改革開放以來,沖在質(zhì)量革新浪潮前端的企業(yè)之一,質(zhì)量月已經(jīng)成為企業(yè)多年來的必選動作。更重要的是,全員質(zhì)量意識,已經(jīng)轉(zhuǎn)化為企業(yè)研發(fā)與市場拓展的內(nèi)在動力。


??著眼國際標(biāo)準(zhǔn) 用戰(zhàn)略眼光看研發(fā)


??5年,1825個(gè)日夜,25個(gè)發(fā)動機(jī)油認(rèn)證,8個(gè)齒輪油認(rèn)證,3725個(gè)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)……這是長城潤滑油成為奔馳全球服務(wù)商背后的一個(gè)片段。


??按照奔馳的要求,每一個(gè)產(chǎn)品的安全技術(shù)說明書都必須要滿足歐洲的標(biāo)準(zhǔn)要求,而且要明確具體的危害等級及危害物質(zhì)成分,一個(gè)產(chǎn)品的說明書就長達(dá)十幾頁,技術(shù)認(rèn)證的難度可想而知。作為德國豪華汽車的代表,奔馳對于供應(yīng)商的要求幾乎代表了行業(yè)最高水準(zhǔn)。


在一年之內(nèi),長城潤滑油就通過了奔馳15個(gè)發(fā)動機(jī)油、9個(gè)變速箱油的規(guī)格認(rèn)證。這也從一個(gè)側(cè)面展現(xiàn)出,長城潤滑油的技術(shù)積累和科研實(shí)力。時(shí)任奔馳汽車的技術(shù)負(fù)責(zé)人評價(jià)道:“這是許多國際潤滑油公司都無法完成的任務(wù),長城潤滑油的科研技術(shù)能力,確實(shí)讓我們很驚訝。”


??事實(shí)上,早在2016年,長城潤滑油就成為世界首批、中國首家通過嚴(yán)苛的美國API CK-4質(zhì)量認(rèn)證的潤滑油品牌。今年5月API(美國石油協(xié)會)正式面向全球發(fā)布API SP/GF-6汽油機(jī)油規(guī)格技術(shù)認(rèn)可,成為全球質(zhì)量級別最高的汽油機(jī)油規(guī)格。長城潤滑油再次成為國際首批獲得該認(rèn)證的潤滑油企業(yè)。


始終著眼國際標(biāo)準(zhǔn),用前瞻性思維去推動技術(shù)研發(fā)。這是長城潤滑油能夠進(jìn)入奔馳全球供應(yīng)鏈的核心要素。用長城潤滑油副總經(jīng)理張春輝的話說——技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品領(lǐng)先是長城潤滑一直以來堅(jiān)持的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。


??質(zhì)量為支點(diǎn) 全線撬動國際市場


??質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的生命線,更是撬動市場的支撐點(diǎn)。得益于不斷的技術(shù)創(chuàng)新,長城潤滑油從服務(wù)航天到服務(wù)大眾,從國內(nèi)市場到國際舞臺,正在展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭,近些年來迅速躋身國際一流品牌陣營。


??在澳大利亞,長城潤滑油的產(chǎn)品線由過去單一的潤滑脂,擴(kuò)大到液壓油、傳動液、齒輪油、車用潤滑油、汽車化學(xué)品等十余個(gè)品種,高檔油占比達(dá)九成,并實(shí)現(xiàn)在悉尼、墨爾本等一級城市的全覆蓋。在直布羅陀,為中遠(yuǎn)海運(yùn)船舶供應(yīng)船用氣缸油、船用中速機(jī)油及液壓油,并新增西班牙、葡萄牙、意大利、克羅地亞、波蘭及直布羅陀6個(gè)國家和地區(qū)數(shù)十個(gè)港口供應(yīng)點(diǎn)。




?而在國內(nèi),長城潤滑油不斷攻城略地。在汽車潤滑油OEM市場,占有率達(dá)到65%,全球主流船舶發(fā)動機(jī)企業(yè)認(rèn)證率95%。值得注意的是,隨著規(guī)模的增長,質(zhì)量并未因此被忽略,至今仍保持著歷經(jīng)895次國家及地方行政機(jī)構(gòu)產(chǎn)品抽查100%合格的記錄。


??世界著名的質(zhì)量管理專家愛德華茲·戴明曾說:質(zhì)量必須成為一種“信仰”。長城潤滑油也用自己的行動對于這種信仰給出了更具體的答案——視微小的產(chǎn)品缺陷為顧客100%的損失,任何時(shí)候決不犧牲質(zhì)量來獲取效益。也正是這種質(zhì)量上的“信仰”,鑄就了長城潤滑油始終與國際同步的技術(shù)水準(zhǔn),成為長城品牌國際化路徑的重要支點(diǎn)。